Čína spustí pravidelnú prepravu do Európy cez ruskú Severnú námornú trasu – Rosatom

Čína tento mesiac spustí pravidelnú kontajnerovú prepravu do Európy cez ruskú Severnú morskú trasu (NSR) s ôsmimi plánovanými plavbami do októbra, uviedol generálny riaditeľ Rosatomu Alexej Lichačev.

Arktická lodná trasa vedie prevažne cez ruské teritoriálne vody a výlučnú ekonomickú zónu a spolieha sa na ruskú prístavnú infraštruktúru a flotilu ľadoborcov. Za rozvoj trasy je zodpovedná najmä ruská štátna spoločnosť pre atómovú energiu Rosatom.

Čínska firma Sealegend Shipping vyslala koncom minulého roka svoju prvú nákladnú zásielku touto vodnou cestou do prístavu Felixstowe v Anglicku, pričom plavba trvala 20 dní. Plavba cez Suezský prieplav by trvala približne 37 dní, povedal Lichačev v piatok novinárom.

„Dnes robíme ďalší krok. Čínska lodná spoločnosť Sealegend Shipping skutočne plánuje spustiť prvú pravidelnú trasu do Európy a Rosatom už vydal povolenia pre sedem plavidiel na tranzit cez NSR,“ povedal generálny riaditeľ Rosatomu.

Zatiaľ čo predchádzajúce kontajnerové prepravy boli prevažne experimentálne alebo jednorazové, tohtoročný program predpokladá týždenné plavby od augusta do októbra, ak to ľadové podmienky dovolia, povedal.

Rastúci dopyt po preprave cez NSR prichádza uprostred „trvalo zložitej situácie“ v Perzskom zálive, povedal. Hormuzský prieliv, ktorým sa bežne prepravuje približne štvrtina námorného obchodu s ropou a LNG, zostal od februárového útoku USA a Izraela na Irán do značnej miery uzavretý.

Podľa Lichačeva čínska kontajnerová doprava cez NSR v posledných rokoch výrazne vzrástla, od roku 2023 do roku 2025 sa viac ako strojnásobila. V súčasnosti bilaterálna preprava medzi čínskymi a ruskými prístavmi tvorí 15 % všetkej prepravy cez túto trasu. Očakáva sa, že celková nákladná doprava medzi Ruskom a Čínou dosiahne do roku 2030 20 miliónov ton, dodal.

India a Rusko tiež pracujú na finalizácii dohody o spolupráci v oblasti námornej nákladnej dopravy pozdĺž NSR.

Arktická lodná trasa zostáva najkratšou námornou trasou medzi ázijsko-tichomorským regiónom a severnou Európou. Rusko, ktoré prevádzkuje najväčšiu flotilu ľadoborcov na svete s viac ako 40 konvenčnými a jadrovými plavidlami, investuje do NSR s cieľom urobiť z nej kľúčovú globálnu obchodnú tepnu.

Význam tejto trasy ako „najbezpečnejšej, najspoľahlivejšej a najefektívnejšej“ cesty je čoraz zreteľnejší uprostred narušení spôsobených konfliktmi na celom svete, povedal začiatkom tohto roka ruský prezident Vladimir Putin a dodal, že Moskva pracuje na posilnení arktickej logistiky v „masívnom rozsahu“.