Vojna v Iráne nechala obyvateľov „lode navždy“ uviaznutých

Výletná loď, ktorá ponúkala „trvalé bývanie na mori“, náhle pozastavila svoju prevádzku. Približne 200 obyvateľov tak uviazlo v Kambodži. Prevádzkovateľ lode ako dôvod uviedol prudký nárast cien paliva, ktorý podľa neho spôsobila vojna USA a Izraela proti Iránu.

Loď Odyssey, dlhá 200 metrov a s kapacitou pre 650 pasažierov, vyplávala v októbri 2024 z Belfastu na „nepretržitú“ plavbu okolo sveta, koncipovanú ako „trvalý život na mori“. Spoločnosť ponúkala kajuty na prenájom, kúpu alebo doživotné vlastníctvo, pričom ceny sa pohybovali od 59 999 do 440 000 dolárov. K tomu bolo potrebné pripočítať mesačné poplatky za stravu, nápoje, Wi-Fi a ďalšie služby.

V pondelok spoločnosť Villa Vie Residences (VVR) so sídlom na Floride vyzvala pasažierov – z ktorých niektorí údajne predali svoje domovy alebo do kúpy kajút investovali celoživotné úspory –, aby počas zastávky v kambodžskom meste Sihanoukville opustili loď. Podľa blogu pasažiera Randyho Cassinghama, ktorý sa venuje výletným plavbám, mali na zbalenie a odchod len sedem hodín.

Cassingham zverejnil správu od generálnej riaditeľky VVR Kathy Villalbovej, v ktorej uviedla, že spoločnosť „nedokázala zabezpečiť palivo potrebné na pokračovanie prevádzky“. Loď Odyssey tak prechádza do režimu „dočasného odstavenia“, pričom posádka zostáva na palube. Túto verziu potvrdili aj ďalší obyvatelia lode, z ktorých mnohí taktiež píšu cestovateľské blogy.

Zástupca guvernéra mesta Sihanoukville, Long Dimanche, v utorok potvrdil, že plavidlo – ktoré priplávalo z Thajska 23. októbra s 203 pasažiermi a 156 členmi posádky – malo koncom týždňa pokračovať do Vietnamu. Namiesto toho však všetci pasažieri museli loď opustiť. Niektorí z nich už z Kambodže odleteli, zatiaľ čo iní zostávajú v Sihanoukville, uviedol v stanovisku pre miestne médiá.

Pasažieri vyjadrili svoje rozhorčenie na internete. Cassingham poukázal na „reťazec problémov“ vrátane chybného obchodného modelu a zlyhaní manažmentu; spoločnosť zároveň obvinil, že „nerobí vôbec nič, aby pomohla“. Ďalšia obyvateľka lode, Holly Hennessyová, pre televíziu CNN uviedla, že problémy sa hromadili už celé mesiace. „Od vojny je to neuveriteľne ťažké,“ povedala a dodala, že obyvatelia boli v máji požiadaní o zaplatenie palivového príplatku, zatiaľ čo loď znížila klimatizáciu, aby šetrila energiu.

Spoloční obyvatelia Lynette a Johan, ktorí prevádzkujú vlog Living Life on a Cruise na YouTube, tiež opísali mesiace finančnej neistoty. Johan povedal, že sa cítil „naozaj vyčerpaný“ a obával sa o tých, ktorí do plavby investovali svoje celoživotné úspory.

VVR poprela, že by opustila cestujúcich, a uviedla, že zabezpečuje dočasné ubytovanie a pomoc pri vylodení. Zakladateľ spoločnosti Mikael Petterson pre agentúru Bloomberg povedal, že VVR uhradí miestne náklady na ubytovanie a dopravu, ale nie cestu cestujúcich z Kambodže.

V utorkovom vyhlásení spoločnosť obvinila „mimoriadne“ náklady na palivo spojené s vojnou v Iráne a uviedla, že mesačné náklady na palivo v niektorých častiach Ázie od februára prudko vzrástli z 1 800 dolárov na až 8 000 dolárov za kajutu. Pomalšia plavba a dlhšie pobyty v prístavoch nedokázali náklady obmedziť.

„Preniesť celé zvýšenie cien na obyvateľov nie je realistické riešenie,“ uviedla spoločnosť a oznámila plány na reštrukturalizáciu a hľadanie financovania do 60 dní.

Cena vojny

Americko-izraelská vojna proti Iránu vážne narušila lodnú dopravu cez Hormuzský prieliv. Útoky Hútíov na saudskoarabské energetické zariadenia a lodnú dopravu ďalej narušili dodávky a ohrozili prieliv Bab el-Mandeb v Červenom mori. Napriek tomu, že export z Perzského zálivu sa údajne zotavil na 80 % predvojnovej úrovne, ropa Brent sa nedávno priblížila k 117 dolárom za barel.

Americký prezident Donald Trump odmietol najnovší návrh Teheránu na urovnanie a minulý týždeň pohrozil ďalšou ofenzívou. Za najnovší nárast cien pohonných hmôt obvinil skôr ukrajinské útoky na ruské rafinérie ako vojnu v Iráne. Trump následne zrušil obmedzenia na vývoz ruskej nafty do USA v snahe zmierniť nedostatok a Moskva v utorok uviedla, že tri tankery s naftou už smerujú do Ameriky.

Tento krok však ponúka len malú okamžitú úľavu pre loď Odyssey, ktorá tankuje v prístavoch pozdĺž svojej trasy. Napríklad Kambodža je úplne závislá od dovozu ropných produktov. Podľa tamojšieho ministerstva obchodu vzrástli od eskalácie situácie na Blízkom východe ceny benzínu o 33,7 % a nafty o 46,7 %. Cena lodnej nafty, ktorá poháňa plavidlá, v Singapure – najväčšom svetovom uzle pre doplňovanie paliva – podľa spoločnosti ClearLynx takmer zdvojnásobila a dosiahla úroveň 1 321 USD za metrickú tonu.