Malá tankerová flotila stojí Irak milióny na príjmoch z lodnej dopravy

Obmedzená flotila ropných tankerov v Iraku núti krajinu byť závislá od zahraničných plavidiel pri preprave väčšiny svojho exportu ropy, čo Bagdadu bráni v zabezpečení dodatočných príjmov z prepravných a poisťovacích služieb, uviedli v stredu médiám predstavitelia ropného sektora.

Krajina prevádzkuje iba malý počet tankerov prostredníctvom štátnej spoločnosti Iraqi Oil Tanker Company, vrátane veľkých plavidiel Akad a Baghdad, ako aj Tigris a Eufrat. Tieto plavidlá však nestačia na to, aby zvládli milióny barelov ropy, ktorú Irak denne posiela na svetové trhy.

Úradníci, ktorí hovorili pod podmienkou anonymity, poznamenali, že využívanie zahraničných dopravcov tiež znižuje pridanú hodnotu generovanú exportom ropy v porovnaní s niektorými producentmi z Perzského zálivu, ktorí si popri svojom energetickom priemysle vybudovali rozsiahle námorné siete.

Súčasná situácia Iraku pramení z desaťročí narušenia, ktoré oslabilo jeho námorné kapacity. Krajina si predtým udržiavala väčšiu flotilu, ale vojny a medzinárodné sankcie prispeli k poklesu jej tankerovej prevádzky a vyradili mnohé plavidlá z prevádzky.

„Obnova modernej národnej tankerovej flotily by mohla zlepšiť bezpečnosť irackého exportu, znížiť závislosť od zahraničných lodných spoločností a vytvoriť nové zdroje príjmov pre štát,“ dodali predstavitelia.

Podľa mechanizmov používaných irackou štátnou spoločnosťou pre marketing ropy (SOMO) sa väčšina predaja ropy uskutočňuje v systéme Free on Board (FOB), čo znamená, že jej zodpovednosť končí po naložení ropy na plavidlá vo vývozných termináloch. Po tejto fáze kupujúci hradia prepravné náklady, poistenie a riziká spojené s prepravou nákladu.

Ropa zostáva chrbticou irackej ekonomiky, pričom dodávky ropy presahujú 3 milióny barelov denne a príjmy z predaja ropy tvoria viac ako 84 % vládnych príjmov.