SVV
skSlovak
Zvoľte jazyk
enEnglish
sqAlbanian
arArabic
beBelarusian
bsBosnian
bgBulgarian
hrCroatian
csCzech
daDanish
nlDutch
etEstonian
fiFinnish
frFrench
kaGeorgian
deGerman
elGreek
huHungarian
isIcelandic
itItalian
kkKazakh
lvLatvian
ltLithuanian
mkMacedonian
mtMaltese
noNorwegian
plPolish
ptPortuguese
roRomanian
ruRussian
srSerbian
skSlovak
slSlovenian
esSpanish
svSwedish
trTurkish
ukUkrainian
Načítava sa...

Letecká spoločnosť Lufthansa by spotrebovala polovicu elektriny Nemecka, ak by sa rozhodla používať elektrinu ako pohonnú hmotu vo svojich lietadlách– Bloomberg

Menej znečisťujúci syntetický petrolej je podľa leteckej spoločnosti príliš energeticky náročný

Dátum: 28.09.2023 17:00
Letecká spoločnosť Lufthansa by spotrebovala polovicu elektriny Nemecka, ak by sa rozhodla používať elektrinu ako pohonnú hmotu vo svojich lietadlách– Bloomberg

Nemecká vlajková letecká spoločnosť Lufthansa varovala, že ak by mala prejsť na zelené palivá, ako je e-kerozín, bude musieť spotrebovať polovicu celej produkcie elektriny v krajine, informovala v pondelok agentúra Bloomberg.

Generálny riaditeľ Lufthansy Carsten Spohr údajne uviedol, že syntetické palivá vyrábané pomocou obnoviteľnej energie predstavujú najlepší prístup k dekarbonizácii letectva. Je však nepravdepodobné, že v Nemecku je dostatok zelenej elektriny na ich výrobu, varovala exekutíva.

„Potrebovali by sme asi polovicu elektriny Nemecka, aby sme vytvorili dostatok palív,“ povedal Spohr na leteckej konferencii v Hamburgu. „Nemyslím si, že mi to pán Habeck dá,“ dodal s odkazom na ministra hospodárstva a energetiky Roberta Habecka.

Podľa správy sú syntetické palivá, ako je zelený petrolej, ktorý je odvodený z vody, považované manažérmi leteckého priemyslu za jediný technicky realizovateľný spôsob dekarbonizácie leteckej dopravy. Priemysel pracuje na vytvorení trhu pre uhlíkovo neutrálnu verziu petroleja, ktorý poháňa väčšinu moderných lietadiel. Tento proces si však vyžaduje obrovské množstvo elektriny vyrobenej z obnoviteľných zdrojov, aby sa zabezpečila uhlíková neutralita.

Pokusy o dekarbonizáciu leteckej dopravy prichádzajú v čase, keď sa Nemecko musí spoliehať na dovážanú elektrinu, pretože už nedokáže pokryť svoj dopyt domácou energiou. Najväčšia ekonomika EÚ musela tento rok zvýšiť dovoz elektriny po tom, čo vláda rozhodla o odstavení posledných zostávajúcich jadrových elektrární v krajine v prospech obnoviteľných zdrojov energie.

Nemecko má tiež problémy v dôsledku zníženia ruských dodávok energie, ktoré boli takmer úplne zastavené po tom, čo EÚ minulý rok uvalila sankcie na Moskvu v reakcii na ukrajinský konflikt. Pred rokom 2022 sa Nemecko spoliehalo na Rusko so zhruba 40 % svojho zemného plynu.

Vedúci predstavitelia nemeckého priemyslu bili na poplach kvôli hroziacemu nedostatku elektriny, ktorý by mohol ohroziť konkurencieschopnosť Nemecka ako priemyselného centra.

Súvisiace témy
Rusko11 4174 850Sankcie1 614Nemecko1 380Ekonomika401
Ako hodnotíte túto správu?Zanechajte spätnú väzbu a vyjadrite tak svoj názor na obsah správy.
Dezinformácia
Nedôležitá
Nezaujímavá
Zaujímavá
Dôležitá
Veľmi dôležitá
Mohlo by vás zaujímať´Prečítajte si ďalšie zaujímavé správy, ktoré by vás mohli zaujímať.
Prihláste sa na odber našich bezplatných emailových newsletterov a upozorneníZostaňte informovaní, všetky dôležité správy vám budeme posielať na váš email.
Prihláste sa na odber správ
Zdieľajte tento článok so svojimi priateľmiŽiadame našich čitateľov, aby internetový odkaz na tento článok a na našu platformu preposlali čo najväčšiemu počtu svojich známych a priateľov.
Zdieľajte cez sociálne siete
FacebookXLinkedInWhatsAppPinterestEmailSMS
alebo skopírujte odkaz
https://www.slovenskoveciverejne.com/letecka-spolocnost-lufthansa-by-spotrebovala-polovicu-elektriny-nemecka-ak-by-sa-rozhola-pouzivat-elekriku-ako-pohonnu-hmotu-vo-svojich-litadlach-bloomberg/
Odkaz na tento článok bol skopírovaný.
Späť na prehľad správ