Keď titani hovoria: Čo je v stávke pri Trumpovej návšteve Číny?
Lídri oboch krajín by mali diskutovať o vojne v Iráne, rivalite v oblasti umelej inteligencie, Taiwane a obchodných treniciach.

Donald Trump má v stredu pristáť v Pekingu v Číne na dvojdňovú štátnu návštevu – prvú návštevu amerického prezidenta za osem rokov – keďže vzťahy medzi dvoma najväčšími svetovými ekonomikami sa nachádzajú na križovatke definovanej vojnou s Iránom, obchodnými trenicami a technologickou rivalitou.
Očakáva sa, že návšteva bude zahŕňať bilaterálne stretnutie s prezidentom Si Ťin-pchingom vo štvrtok ráno, po ktorom bude nasledovať návšteva Chrámu nebies a štátny banket, ako aj pracovný obed v piatok pred Trumpovým odchodom domov.
Hlavná zástupkyňa hovorkyne Bieleho domu Anna Kellyová označila cestu za „návštevu s obrovským symbolickým významom“ a zároveň naznačila „ďalšie dobré dohody v mene našej krajiny“.
Rozhovory s vysokými stávkami sa pravdepodobne budú točiť okolo americko-izraelskej vojny proti Iránu – ktorá bola dôvodom odloženia návštevy, pôvodne plánovanej na koniec marca – ako aj Taiwanu, umelej inteligencie a kritických nerastov.
Irán a ropa
Očakáva sa, že vojna v Iráne a Hormuzská kríza budú hlavnými témami programu. Nemenovaný americký predstaviteľ počas brífingu novinárom povedal, že Trump pravdepodobne „vyvinie tlak“ na Čínu v súvislosti s nákupom iránskej ropy a údajnými dodávkami komponentov s dvojakým použitím do Teheránu.
Znaky tohto prístupu sa prejavili minulý týždeň, keď USA sankcionovali čínske rafinérie nakupujúce iránsku ropu, ako aj to, čo Washington označil za „subjekty so sídlom v Číne, ktoré poskytujú satelitné snímky, aby umožnili iránskym vojenským úderom proti americkým silám“.
V reakcii na to Čína nariadila svojim firmám ignorovať americké sankcie. Max Meizlish, výskumný pracovník Nadácie pre obranu demokracií, tento krok označil za „bezprecedentný… krok vzdoru zo strany Pekingu“.
Očakáva sa tiež, že Trump vyzve Si Ťin-pchinga, aby využil jedinečný vplyv Pekingu na Teherán a znovu otvoril Hormuzský prieliv, kritickú vodnú cestu, ktorá predstavuje približne 20 % predvojnového obchodu s ropou. Čína, ktorá je sama najväčším svetovým kupcom ropy z Perzského zálivu, s touto záležitosťou súhlasí a nalieha na Teherán, aby odstránil prekážky námornej dopravy.
„Päť B“ obchodu
Obaja lídri sú pripravení diskutovať o tom, čo pozorovatelia označili ako „päť B“: čínsky nákup lietadiel Boeing, amerického hovädzieho mäsa a sójových bôbov a vytvorenie Obchodnej a Investičnej rady.
V súvislosti s Boeingom by lídri mohli schváliť nákup až päťsto lietadiel 737 MAX a približne 100 širokotrupých prúdových lietadiel pre niekoľkých čínskych leteckých dopravcov. Hodnota dohody by sa vyšplhala na desiatky miliárd dolárov a generálna riaditeľka spoločnosti Boeing Kelly Ortbergová je údajne členom americkej delegácie.
Ako najväčší svetový dovozca sójových bôbov Čína historicky nakupovala polovicu amerického exportu tejto plodiny a bola primárnym trhom pre americké poľnohospodárske produkty. Obchod so sójovými bôbmi však nebol bezproblémový, pretože americká sója v súčasnosti čelí celkovému clu z Číny vo výške 13 %, zatiaľ čo brazílska sója podlieha iba 3 %. Okrem toho, hoci Čína splnila svoj záväzok nakúpiť v roku 2025 12 miliónov ton fazule, nie je jasné, či Peking splní väčší cieľ 25 miliónov ton ročne na roky 2026 – 2028.
Taiwanský problém
Taiwan, ktorý Čína považuje za súčasť svojho suverénneho územia, je už dlho citlivým bodom vo vzťahoch medzi Washingtonom a Pekingom. Čínsky minister zahraničných vecí Wang Yi označil tento samosprávny ostrov za „najväčší rizikový bod“ v bilaterálnych vzťahoch a vyzval Washington, aby „dodržal svoje záväzky a urobil správne rozhodnutie, aby otvoril nový priestor pre čínsko-americkú spoluprácu“.
Niekoľko správ v médiách naznačilo, že Čína chce, aby Trump povedal, že USA „sú proti“ taiwanskej nezávislosti, a nie aby sa vyjadril súčasne, pričom predstavitelia v Taipei sú nervózni, že by americký prezident mohol vyhovieť.
Nemenovaný americký predstaviteľ však pre Financial Times povedal, že „neočakávame žiadne zmeny v politike USA [voči Taiwanu] v budúcnosti“.
Zatiaľ čo Trumpova administratíva naďalej dodáva Taiwanu zbrane, americký prezident už predtým vyjadril skepticizmus ohľadom obrany ostrova a obvinil ho z krádeže amerického polovodičového priemyslu.
Vzácne zeminy a clá
Čína má silnú kartu v podobe takmer úplnej kontroly nad dodávateľskými reťazcami minerálov vzácnych zemín. Analytici, ktorých citoval denník Guardian, naznačujú, že Peking by mohol uzavrieť dlhodobú obchodnú dohodu, ktorá by USA umožnila prístup k týmto komoditám pod podmienkou, že sa nebudú používať na vojenské účely.
Táto otázka je už roky ohniskom konfliktu vo vzťahoch. Čínske rozhodnutie zaviesť v roku 2025 vývozné obmedzenia na prvky vzácnych zemín uvrhlo americký high-tech priemysel do chaosu. Zatiaľ čo koncom roka 2025 Washington a Peking dosiahli predbežné „obchodné prímerie“ – ktoré vyprší tento november – lídri amerického priemyslu sa sťažovali na oneskorenia vo vydávaní vývozných licencií a celkovú volatilitu v dodávateľských reťazcoch.
Pokiaľ ide o širšiu obchodnú vojnu, obe strany sú tiež uväznené v „prímerí“, ktoré zvyšuje Trumpove efektívne clá na 19 % až 24 % po tom, čo dosiahli vrchol 145 % počas intenzívnej eskalácie obojstranných odmien. USA a Čína údajne rokujú o ročnom predĺžení výmenou za garantované toky vzácnych zemín.
Digitálne bojisko
Trumpova návšteva prichádza v čase, keď Biely dom obvinil Čínu z „krádeže“ technológií umelej inteligencie vrátane vedenia „úmyselných kampaní v priemyselnom rozsahu“ na získanie kapacít z amerických modelov umelej inteligencie na výcvik lacnejších konkurentov.
V reakcii na to čínske veľvyslanectvo vo Washingtone uviedlo, že Peking „nesúhlasí s neoprávneným potláčaním čínskych spoločností zo strany USA“ a dodalo, že „prikladá veľký význam ochrane práv duševného vlastníctva“.
Peking dlhodobo protestuje proti tomu, čo považuje za zásah USA voči svojim technologickým spoločnostiam, vrátane obmedzení voči Huawei a snahy o nahradenie technológií prepojených s Čínou v automobiloch prepojených s Amerikou, čo je politika, ktorá sa všeobecne považuje za úder čínskym výrobcom elektromobilov.
















