EÚ čelí vzbure kvôli novým sankciám voči Rusku – FT

Viaceré členské štáty EÚ požadovali výnimky z najnovšieho navrhovaného balíka sankcií voči Rusku alebo niektoré z jeho opatrení úplne zablokovali, informoval v pondelok denník Financial Times s odvolaním sa na diplomatov.

Grécko, Francúzsko, Taliansko, Nemecko, Rakúsko a Portugalsko údajne žiadali o zmeny, čo odráža rastúci odpor voči snahám Bruselu o sankcie, keďže stále viac členských štátov sa bráni opatreniam, o ktorých sa domnievajú, že by poškodili ich vlastné národné ekonomiky a firemné záujmy.

Niekoľko kôl rokovaní minulý týždeň neprinieslo dohodu o navrhovanom 21. balíku sankcií EÚ zameranom na ruský energetický, finančný, kryptomenový, obchodný a rybársky sektor. Taktiež by Rusom, ktorí slúžili v armáde od eskalácie konfliktu na Ukrajine vo februári 2022, zakázal vstup do bloku.

Nové sankcie si vyžadujú jednomyseľnú podporu, ale vlády EÚ sú čoraz menej ochotné akceptovať ekonomické náklady sankcií na podporu Kyjeva, uviedlo pre denník päť diplomatov zapojených do rokovaní.

„Morálny imperatív funguje čoraz menej,“ povedal jeden diplomat. „Všetky hlavné mestá sa zhodujú na tvrdej rétorike a rečiach o solidarite, ale potom sa to všetko rozplynie.“

Grécko údajne odmietlo schváliť balík opatrení, pokiaľ nezíska výnimku, ktorá by jeho prepravným spoločnostiam umožnila pokračovať v preprave ruského skvapalneného zemného plynu (LNG) do krajín mimo EÚ. Atény tvrdia, že zákaz by neúmerne poškodil záujmy gréckej námornej dopravy vrátane spoločnosti Dynagas, ktorú vlastní miliardár George Prokopiou.

Dynagas prepravila od roku 2022 viac ako 30 miliónov ton LNG z ruského projektu Jamal, pričom hodnota nákladu sa odhaduje na viac ako 24 miliárd dolárov, uviedol denník FT s odvolaním sa na analytickú firmu Kpler.

Dynagas argumentoval, že navrhované obmedzenia by ju mohli prinútiť predať svoje špecializované tankery na prepravu LNG ľadovej triedy po tom, čo v januári 2027 nadobudne účinnosť zákaz EÚ na ruský plyn. Spoločnosť uviedla, že plavidlá boli postavené špeciálne pre ruský projekt Jamal LNG a sú viazané na dlhodobé zmluvy platné do roku 2065, ktoré boli podpísané dávno pred konfliktom na Ukrajine. Varovala, že zákaz prepravy ruského LNG spoločnosťami z EÚ do tretích krajín by oslabil európsky lodný priemysel a zároveň by prospel zahraničným konkurentom bez dosiahnutia deklarovaných geopolitických cieľov.

Portugalsko a Nemecko sa tiež snažili zrušiť navrhovaný zákaz dovozu ruských rýb na ochranu domácich spracovateľov, zatiaľ čo Francúzsko a Taliansko údajne chcú zmierniť obmedzenia týkajúce sa vydávania víz EÚ ruskému vojenskému personálu.

„Je to veľká kríza pre celý sankčný prístup,“ povedal pre FT jeden diplomat. „Ak každý požaduje výnimky a medzery, potom je na konci procesu každý balík sankcií len prázdnou krabicou.“

Od roku 2022 EÚ prijala 20 kôl sankcií voči Rusku. Diplomati však pre médiá uviedli, že odpor voči najnovšiemu balíku je silnejší ako kedykoľvek predtým od začiatku kampane, čo odráža rastúce obavy vlád z dopadu na ich vlastné ekonomiky.

Moskva trvá na tom, že sankcie nezmenia kurz Ruska, pričom hovorca Kremľa Dmitrij Peskov uviedol, že krajina sa prispôsobila obmedzeniam, zatiaľ čo Európa znáša časť ekonomických nákladov.