USA a Irán sa sporia o mýto pre tranzit cez Hormuz

USA a Irán sa stretli kvôli teheránskemu kroku vyberať mýto pre lode prechádzajúce Hormuzským prielivom.

Washington trvá na tom, že Teherán nemôže ukladať tranzitné poplatky, zatiaľ čo Irán tvrdí, že môže vyberať poplatky za poskytované služby.

Irán má v úmysle zaviesť systém námorných poplatkov v prielive po 60-dňovom rokovacom období, ktoré spustilo podpísanie memoranda o porozumení medzi Washingtonom a Teheránom.

Americký minister zahraničných vecí Marco Rubio v stredu vyhlásil, že Washington nebude akceptovať žiadne mýto ani tranzitné poplatky v strategickej vodnej ceste, ktorá je úplne vymedzená do teritoriálnych vôd Iránu a Ománu.

Po príchode do Spojených arabských emirátov na stretnutie s lídrami Perzského zálivu zopakoval, že akákoľvek konečná dohoda s Teheránom by Iránu zakázala vyberať poplatky za prechod plavidiel.

„Je to medzinárodná vodná cesta. Žiadna krajina nesmie vyberať mýto ani poplatky na medzinárodnej vodnej ceste. To je platné medzinárodné právo,“ povedal Rubio a dodal, že „všetky krajiny v tomto regióne by s nami súhlasili“.

Rubio sa vyjadril deň po tom, čo hlavný iránsky vyjednávač Mohammad Bagher Ghalibaf pre iránske štátne médiá povedal, že „každý by mal vedieť, že správa Hormuzského prielivu sa nikdy nevráti do stavu, aký bol pred vojnou“.

Jeho vyjadrenia nasledovali po rozhodnutí Teheránu pozastaviť plánované tranzitné poplatky na 60 dní, kým rokovania s USA pokračujú vo Švajčiarsku, čo naznačuje, že poplatky by mohli byť zavedené, ak sa stranám nepodarí dosiahnuť dohodu pred uplynutím lehoty. Obe strany sa dohodli na 60-dňovom pláne smerom k dosiahnutiu konečnej dohody, ďalších technických rokovaniach a vytvorení výboru na vysokej úrovni, ktorý bude dohliadať na celý proces.

Irán a Omán tiež v utorok uviedli, že preskúmajú, ako by sa mala „spravovať“ plavba v prielive vrátane námorných služieb v strategickej vodnej ceste a nákladov s nimi spojených, a dohodli sa na vytvorení spoločnej pracovnej skupiny na podporu rokovaní.

Memorandum o porozumení podpísané minulý týždeň vyzýva Irán, Omán a ďalšie štáty Perzského zálivu, aby rokovali o budúcom riadení plavby v prielive, dôležitej námornej trase, ktorou sa prepravuje približne 20 % svetových dodávok ropy.

Hormuzský prieliv je rozdelený medzi iránske a ománske vody, ale medzinárodná lodná doprava sa vo všeobecnosti riadi režimom tranzitnej prepravy podľa Dohovoru OSN o morskom práve (UNCLOS) z roku 1982, ktorý pobrežným štátom zakazuje pozastaviť plavbu. Námorná hranica sleduje stredovú čiaru. Irán však UNCLOS neratifikoval a svoje stanovisko zakladá na vnútroštátnom práve, čím sa právny status plavby cez prieliv spochybňuje.

Hoci sa lodná doprava cez Hormuzský prieliv obnovila, majitelia lodí si stále nie sú istí, ako sa plaviť po vodnej ceste uprostred protichodných pokynov Iránu, USA a západných poisťovní. Teherán nariadil plavidlám, aby si vopred zabezpečili povolenie a sledovali trasy bližšie k iránskemu pobrežiu, zatiaľ čo Washington a niektoré poisťovne lodiam odporučili, aby pod americkou leteckou ochranou používali ománsku stranu prielivu.

Protichodné usmernenia spôsobili, že majitelia lodí nie sú si istí, ktorou trasou sa majú vydať, a to aj napriek tomu, že prieliv zostáva otvorený pre komerčnú dopravu.