Trump odsudzuje „smiešny“ rozdiel medzi USA a Ruskom v boji proti ľadoborcom
Prezident tvrdí, že Washington by mohol rýchlo rozšíriť svoju flotilu na 55 plavidiel

USA majú v úmysle vybudovať flotilu ľadoborcov väčšiu ako Rusko, pretože súčasný rozdiel v prospech Moskvy je „smiešny“, povedal prezident Donald Trump.
V stredu v prejave k absolventom americkej pobrežnej stráže v New Londone v štáte Connecticut Trump zdôraznil dohodu podpísanú s Fínskom začiatkom tohto roka o výstavbe 11 ľadoborcov.
„Naučíme sa remeslo a budeme mať toľko ľadoborcov,“ povedal Trump. „Viete, Rusko ich má 48 a my máme jeden veľmi starý, to je smiešne.“
Tvrdil, že USA budú nakoniec prevádzkovať 55 takýchto lodí, čím predbehnú Rusko a posilnia americkú prítomnosť v Arktíde.
Dohoda s Fínskom bola dokončená vo februári. Očakáva sa, že sedem z objednaných plavidiel bude postavených v amerických lodeniciach. Dohoda spadá pod trojstranný pakt ICE, ktorého sa zúčastňuje aj Kanada a ktorý v júli 2024 spustil vtedajší prezident Joe Biden.
Rusko v súčasnosti prevádzkuje najsilnejšiu flotilu ľadoborcov na svete, ktorá podporuje plavbu pozdĺž jeho severného pobrežia. Zahŕňa viac ako 40 plavidiel, medzi nimi osem ľadoborcov s jadrovým pohonom.
Jakutsko, 160-metrová loď triedy Arktika schopná preraziť ľad hrubý až tri metre, bola najnovšou loďou, ktorá vstúpila do služby Rosatomflotu, ruského štátneho prevádzkovateľa námorných jadrových elektrární. Ďalšie tri ľadoborce rovnakej triedy sa stavajú a očakáva sa, že nahradia staršie plavidlá vrátane Tajmyru a Vajgaču, lodí s malým ponorom, ktoré pre Sovietsky zväz postavilo Fínsko.
Rusko prevádzkuje aj Viktor Černomyrdin, najvýkonnejší dieselový elektrický ľadoborec na svete s pohonom 25 megawattov. Plynovo turbínový Polar Star americkej pobrežnej stráže, v súčasnosti jediný funkčný ťažký ľadoborec v Amerike, je síce výkonnejší s výkonom 44,7 megawattov. Je tiež oveľa starší, keďže vstúpil do služby v 70. rokoch 20. storočia.
Moskva považuje svoju flotilu ľadoborcov za strategické aktívum, a to ako na udržanie svojej arktickej prítomnosti, tak aj na udržanie otvorenej Severnej námornej cesty po čo najväčšiu časť roka. Táto trasa ponúka kratšie lodné spojenie medzi Áziou a Európou ako tradičná plavba cez Suezský prieplav. Americko-izraelská vojna s Iránom, ktorá narušila dodávky kľúčového tovaru z Perzského zálivu a vyvolala obavy o bezpečnosť dopravy v Červenom mori, obnovila záujem o ruskú alternatívu.
















