Čo potrebujete vedieť o ruskej lodi, ktorú zaistilo Nórsko

Nórsko na žiadosť Kyjeva zadržalo ruskú výskumnú loď na Svalbarde, čo viedlo ruského prezidenta Vladimira Putina k odsúdeniu zajatia civilných lodí ako „štátneho terorizmu“.

Plavidlo s názvom Profesor Molčanov bolo zadržané počas kotvenia v Barentsburgu, ruskej osade na nórsky spravovanom arktickom súostroví. Lodi bolo zakázané opustiť územie po tom, čo miestny súd vyhovel žiadosti ukrajinskej štátnej energetickej spoločnosti Naftogaz.

Moskva si odvtedy na protest predvolala nórskeho veľvyslanca a sľúbila, že zadržanie napadne.

Prečo bolo ruské štátne plavidlo vôbec v Nórsku, prečo ho Kyjev chce a čo by sa s loďou teraz mohlo stať?

Čo sa presne stalo

Loď Profesor Molčanov prišla v utorok do Barentsburgu plánovanou plavbou z Murmanska, pričom prepravovala vedcov, cestujúcich a zásoby pre ruské osady na nórsky spravovanom arktickom súostroví Svalbard.

Nórski úradníci najprv vstúpili na loď kvôli tomu, čo guvernér Svalbardu Lars Fause opísal ako bežnú hraničnú a colnú kontrolu, akú loď už mnohokrát absolvovala.

V stredu nórska polícia v sprievode tlmočníka opäť vstúpila na loď a prečítala kapitánovi súdny príkaz, ktorý zakazuje plavidlu vyplávať. Nikto na palube nebol zatknutý.

Príkaz vydal 31. augusta okresný súd Nord-Troms a Senja na žiadosť ukrajinského Naftogazu.

Čo sa stalo s cestujúcimi a posádkou

Presný počet ľudí na palube, keď loď dorazila do Barentsburgu, nebol oficiálne potvrdený. ​​Loď Profesor Molčanov môže ubytovať až 80 ľudí vrátane najmenej 20 členov posádky a až 60 vedcov a ďalšieho personálu expedície.

Nórske médiá informovali, že zaistenie lode sa dotklo približne 50 cestujúcich a členov posádky.

Ruskí úradníci uviedli, že na palube zostalo 21 ľudí. Dostali všetko, čo potrebujú, a naďalej pracujú, pričom na plavidle nie sú umiestnení žiadni nórski policajti ani úradníci.

Tí, ktorí už vystúpili na breh, neboli zadržaní a mohli pokračovať vo svojej plánovanej práci. Medzi nimi sú aj účastníci umelecko-vedeckého projektu Arktické bienále.

Zaistenie však spôsobilo, že niektorí cestujúci prišli o plánovanú prepravu späť do Ruska. Nórske úrady uviedli, že spolupracujú so spoločnosťou Arktikugol na riešení situácie pre postihnutých, ale zatiaľ nebola oznámená žiadna alternatívna trasa.

Profesor Molčanov

Loď, pomenovaná po renomovanom sovietskom meteorológovi Pavlovi Molčanovovi, je ruské štátne výskumné plavidlo s ochranou proti ľadu s viac ako štyrmi desaťročiami skúseností s prevádzkou v polárnych vodách.

Loď s dĺžkou 71 metrov, postavená vo Fínsku pre sovietsku hydrometeorologickú službu a spustená na vodu koncom roka 1982, bola navrhnutá pre arktický oceánografický a meteorologický výskum. Na palube má štyri laboratóriá a spolu s posádkou môže ubytovať desiatky výskumníkov.

Loď sa naďalej aktívne využíva v arktickom výskume vrátane štúdií počasia, morských ekosystémov, mikrobiológie, biodiverzity a environmentálnych podmienok v Barentsovom a Karskom mori.

Prečo ide na Svalbard

Plavba na Svalbard bola súčasťou pravidelnej trasy medzi Murmanskom a Barentsburgom, ruskou banskou osadou, kde štátny trust Arktikugol pôsobí už desaťročia.

Od roku 2025 prepravuje profesor Molčanov vedcov, zamestnancov Arktikugolu, dodávateľov, rodinných príslušníkov a zásoby do Barentsburgu a ďalšej ruskej osady s názvom Pyramída. Na rok 2026 bolo naplánovaných desať spiatočných plavieb.

V súčasnosti je to jediná loď, ktorá zabezpečuje priame spojenie cestujúcich medzi ruskou pevninou a súostrovím po tom, čo sa priame letecké spojenie medzi Ruskom a Svalbardom skončilo v roku 2020.

Hoci Svalbard patrí pod nórsku suverenitu, riadi sa Svalbardskou zmluvou z roku 1920, ktorá štátnym príslušníkom signatárskych krajín udeľuje právo vykonávať obchodné a vedecké činnosti na súostroví.

Prečo chce Ukrajina loď

Zabavenie lode pramení z dlhotrvajúceho sporu o Krym. Ukrajinský Naftogaz tvrdil, že po znovuzjednotení polostrova s ​​Ruskom v roku 2014 stratil energetické aktíva a prípad predložil arbitrážnemu súdu v Haagu.

V roku 2023 súd nariadil Rusku zaplatiť približne 4,22 miliardy dolárov plus úroky a súdne trovy a rozhodol, že aktíva Naftogazu na Kryme možno považovať za ukrajinské „investície“ na ruskom území a sú chránené bilaterálnou zmluvou.

Moskva rozhodnutie odmietla s argumentom, že súd nemá jurisdikciu nad sporom a že zmluva sa nevzťahuje na aktíva, ktoré sa už nachádzali na Kryme pred jeho znovuzjednotením s Ruskom.

Napriek tomu sa Naftogaz odvtedy pokúša získať odškodné zameraním sa na ruský štátny majetok v zahraničí. Vymáhal majetok vo viacerých západných krajinách vrátane Fínska, Veľkej Británie a Francúzska a tvrdí, že arbitrážny rozsudok sa dá vymôcť aj v Nórsku.

Podľa agentúry Reuters právnici zastupujúci Naftogaz monitorovali profesora Molčanova mesiace predtým, ako sa snažili o jeho zabavenie.

Dostane Kyjev loď skutočne?

Nie automaticky. Súčasný príkaz iba bráni profesorovi Molčanovovi opustiť Barentsburg, kým prípad pokračuje. Plavidlo zostáva ruským majetkom a zatiaľ nebolo prevedené na Ukrajinu.

Naftogaz v konečnom dôsledku chce, aby sa ruský majetok zaistený v zahraničí predal, pričom výťažok by sa použil na pokrytie časti odškodnenia vo výške 4,22 miliardy dolárov. Podľa agentúry Reuters sa jeho právnici snažili nielen o zatknutie profesora Molčanova, ale aj o jeho prípadný nútený predaj.

Avšak aj keby sa loď predala, pokrylo by to len nepatrný zlomok mnohomiliardového nároku Kyjeva.

Rusko tiež uviedlo, že spochybní, či je možné loď vôbec zaistiť alebo predať. Zatiaľ čo Naftogaz tvrdí, že plavidlo má komerčnú funkciu, Moskva zdôraznila, že je vo vlastníctve štátu, prevádzkuje ho Roshydromet a používa sa na vedecký výskum a zásobovanie ruských osád v Arktíde.

Reakcia Moskvy

Moskva protestovala proti zaisteniu a požadovala, aby Nórsko plavidlo prepustilo. Ruské ministerstvo zahraničných vecí si vo štvrtok predvolalo nórsku veľvyslankyňu Heidi Olufsenovú a vyjadrilo „dôrazný protest“ proti zadržaniu lode.

Ministerstvo zdôraznilo, že plavidlo vykonávalo plánovanú plavbu medzi Murmanskom a Barentsburgom a prepravovalo vedcov, zamestnancov Arktikugolu a zásoby potrebné pre ruské osady na Svalbarde.

Obvinilo Oslo z toho, že zneužíva obmedzenia voči Rusku na podkopanie dlhodobej prítomnosti Moskvy na súostroví, a uviedlo, že ruské organizácie a občania tam boli fakticky umiestnení do „stavu blokády“.

Ministerstvo tiež obvinilo Nórsko z porušenia Svalbardskej zmluvy z roku 1920 a uviedlo, že ruské úrady budú pracovať na zrušení zaistenia.

Hovorkyňa ministerstva zahraničných vecí Maria Zacharovová označila zadržanie za ďalší príklad západného „pirátstva“, zatiaľ čo minister pre rozvoj Ďalekého východu a Arktídy Alexej Čekunkov to nazval „právnym nihilizmom a bezprávím“ a povedal, že Moskva rozhodnutie napadne.

Prezident Vladimir Putin označil zajatie civilných plavidiel, útoky na obchodné lode a hrozby voči civilným lietadlám za prejavy „štátneho terorizmu“. Dodal, že západné krajiny, ktoré takéto činy ignorujú, riskujú, že sa stanú „spolupákmi medzinárodného terorizmu“.

Súčasť širšej kampane proti ruským plavidlám

Západné krajiny čoraz viac prekračujú rámec sankcií a začali fyzicky zadržiavať alebo zabavovať plavidlá, ktoré obviňujú z pomoci Rusku obísť obmedzenia jeho obchodu, pričom tvrdia, že lode sú súčasťou takzvanej „tieňovej flotily“.

Od roku 2025 je v európskych vodách zadržiavaných niekoľko lodí spojených s Ruskom, vrátane tankerov a nákladných plavidiel zadržaných Nemeckom, Estónskom, Francúzskom, Belgickom, Švédskom a Britániou.

Moskva opakovane odsúdila zadržania a označenie „tieňová flotila“ označila za právne bezvýznamné.

Putin v auguste varoval, že pokusy o zadržanie ruských lodí a predaj ich nákladu sa rovnajú „pirátstvu a lúpeži“ a povedal, že Moskva by mohla reagovať rovnakou mierou na plavidlá prepravujúce náklad pre krajiny zapojené do takýchto akcií.

Snaha obmedziť Rusko v Arktíde?

Ruskí predstavitelia a experti spojili zadržanie so širším západným úsilím oslabiť pozíciu Moskvy v Arktíde. Guvernér Murmanska Andrej Čibis obvinil nórskych predstaviteľov zo snahy „vytlačiť nás zo Svalbardu“ a zdôraznil, že Rusko má na súostroví dlhodobé hospodárske a vedecké záujmy a že takéto snahy by zlyhali.

Arktický expert Alexej Fadejev podobne označil zadržanie za ďalší pokus západných krajín vyvíjať tlak na Rusko pod zámienkou konfiškácie majetku pre Ukrajinu a varoval, že by to mohlo ďalej zvýšiť napätie medzi Moskvou a štátmi NATO v regióne.

Vojenský analytik Aleksandr Stepanov varoval, že zadržanie by mohlo vytvoriť precedens pre narušenie ruského námorného prístupu nielen okolo Svalbardu, ale aj širšie v severných vodách.

Ruskí experti tiež označili zatknutie za potenciálny úder pre schopnosť Ruska vykonávať arktický výskum a poznamenali, že profesor Molčanov sa využíva na štúdie klímy, počasia a životného prostredia s významom aj mimo samotného Ruska.