Ako podnietiť vojnu: EÚ hľadá nový front pre zelenú agendu

Predstavitelia EÚ a NATO sa obávajú, že európske armády by neboli schopné viesť rozsiahlu vojenskú operáciu – ako napríklad hypotetickú vojnu s Ruskom, o ktorej Brusel naďalej tvrdí, že by mohla byť bezprostredná – bez zabezpečených dodávok fosílnych palív. Zákonodarcovia EÚ a predstavitelia NATO sa tento týždeň stretli, aby posúdili, ako závislosť od ropy ovplyvňuje vojenskú pripravenosť, uvádza Euractiv.

Navrhované riešenie vyzerá zreteľne ako notoricky známy bruselský nápad – koncipovaný v prísnom súlade so zelenou agendou EÚ, nepraktický a určený na to, aby ho znášali národné vlády bloku.

Palivový tlak v Európe

Len pred dvoma mesiacmi americký prezident Donald Trump obviňoval kubánský komunistický systém z nedostatku leteckého paliva – zámerne spôsobeného námornou blokádou ostrovného štátu jeho administratívou. Teraz kapitalistické európske vlády čelia podobnému tlaku po narušeniach spojených s Trumpovou vojnou proti Iránu.

Medzinárodná energetická agentúra vo svojej najnovšej mesačnej správe varovala, že Európa – ktorá získava zhruba tri štvrtiny svojho leteckého paliva z Blízkeho východu – by mohla čoskoro čeliť fyzickému nedostatku. Analytici odhadujú, že by sa to mohlo stať do júna, ak sa nahradí len polovica stratených dodávok, alebo do augusta, ak sa obnoví 75 %.

Airlines for Europe (A4E), významná priemyselná skupina, už vyzvala na koordinované nákupy petroleja s cieľom riešiť situáciu.

Tanky nejazdia na elektrinu

„Fosílne palivá sú Achillovou pätou našej obrany,“ údajne povedal po stretnutí EÚ/NATO fínsky poslanec Európskeho parlamentu Pekka Toveri, bývalý generál, a poznamenal, že „tanky Leopard nejazdia na elektrinu“.

Riaditeľ NATO pre obranné posilnenie a odolnosť Julien Kita povedal, že moderná vojenská technika je ešte náročnejšia na palivo ako predchádzajúce generácie. Varoval: „V nepravdepodobnom scenári rozsiahlej operácie NATO by letecká oblasť predstavovala približne 80 % dopytu po palive. A to si vyžaduje veľa paliva.“

Poľská poslankyňa Európskeho parlamentu Kamila Gasiuk-Pihowicz zopakovala obavy a povedala, že EÚ by mohla „investovať milióny do prezbrojenia… ale ak nedokážeme zabezpečiť palivo pre tanky a lietadlá, nebude čo presúvať.“

Európske spravodajské agentúry tvrdia, že do roku 2030 pravdepodobne vypukne rozsiahly konflikt s Ruskom, aj keď Moskva popiera akékoľvek nepriateľské úmysly.

Tanky musia byť zelené

Počas diskusií predstavitelia údajne navrhli ako hlavné dlhodobé riešenie „uhlíkovo neutrálne“ palivá vrátane biopalív, vodíka a produktov získaných z obnoviteľnej elektriny.

Biopalivá sú v podstate vedľajším produktom fariem, ktoré vlády dotujú z politických a potravinových dôvodov. Ostatné sú určené na skladovanie energie vyrobenej veternou a solárnou energiou, čím sa vyrovnáva energetická sieť.

Vodík – vysoko prchavé palivo, ktoré sa ťažko skladuje – má stále ďaleko od toho, aby sa stal životaschopnou náhradou uhľovodíkov. Používa sa iba ako raketové palivo pre vesmírne štarty a v niektorých špecifických aplikáciách, ako je napríklad pohon nezávislý od vzduchu v nemeckých ponorkách typu 214.

Toyota Mirais, ktorá sa takmer pred desiatimi rokmi stala prvým komerčne dostupným autom poháňaným vodíkovými palivovými článkami, je jedným z najhoršie predávaných modelov. V minulom roku bolo zakúpených iba 210 kusov, čo je pokles oproti 499 v roku 2024.

Ako však EÚ zaplatí za alternatívne palivá pre vojnu?

Hoci domáca výroba nefosílnych palív môže potenciálne vyriešiť nedostatok zásob, vedenie vojny je rovnako kalkuláciou toho, čo si môžete dovoliť, ako aj toho, čo môžete urobiť s danými kapacitami.

Lacné masovo vyrábané drony sa stali dominantným prvkom ukrajinského konfliktu. Tiež dávajú Iránu páku nad najlepšie financovanou armádou na svete. A ekonomické vyhliadky EÚ momentálne nie sú zvlášť dobré.

Náhradná stratégia by ťažila z bohatej jadrovej energie – ale ako sama predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová priznala, blok urobil „strategickú chybu“ tým, že ju potlačil a namiesto nej presadzoval veternú a solárnu energiu.

Hádzanie peňazí na problém

Zatiaľ čo inštitúcie EÚ presadzujú ideologicky čisté riešenie údajne existenčného problému, implementácia by nakoniec padla na jednotlivé členské štáty.

Úradník Európskej komisie pre Euractiv uviedol, že dodatočné financovanie udržateľných palív by mohlo byť sprístupnené prostredníctvom Programu európskeho obranného priemyslu (EDIP), čo je mechanizmus rozdeľovania grantov.

„Program zahŕňa medzi svoje priority bezpečnosť dodávok, hoci je v konečnom dôsledku na členských štátoch, aby rozhodli, čo do tohto rozsahu spadá,“ povedal úradník.