SVV
skSlovak
Zvoľte jazyk
enEnglish
sqAlbanian
arArabic
beBelarusian
bsBosnian
bgBulgarian
hrCroatian
csCzech
daDanish
nlDutch
etEstonian
fiFinnish
frFrench
kaGeorgian
deGerman
elGreek
huHungarian
isIcelandic
itItalian
kkKazakh
lvLatvian
ltLithuanian
mkMacedonian
mtMaltese
noNorwegian
plPolish
ptPortuguese
roRomanian
ruRussian
srSerbian
skSlovak
slSlovenian
esSpanish
svSwedish
trTurkish
ukUkrainian
Načítava sa...

Kríza Červeného mora je pre globálny dodávateľský reťazec horšia ako pandémia – námorná firma

Útoky Húsíov na kontajnerové lode znížili dopravu cez Suezský prieplav

Dátum: 21.01.2024 14:00
Kríza Červeného mora je pre globálny dodávateľský reťazec horšia ako pandémia – námorná firma

Pokračujúce prerušenie lodnej dopravy v Červenom mori poškodzuje globálne dodávateľské reťazce viac ako vplyv pandémie Covid-19, podľa údajov námornej poradenskej spoločnosti Sea-Intelligence.

Povstalci Húsíov sídliaci v Jemene podnikli od začiatku vojny medzi Izraelom a Hamasom v októbri desiatky útokov bezpilotnými lietadlami a raketami v Červenom mori. Militantná skupina prisľúbila, že bude pokračovať, kým sa konflikt neskončí a izraelská blokáda Gazy nebude zrušená.

Sea-Intelligence analyzovala súčasné oneskorenia plavidiel v porovnaní s oneskoreniami za posledných niekoľko rokov. Štatistiky vydané vo štvrtok ukázali, že dlhší tranzit okolo Mysu dobrej nádeje v južnej Afrike, keď sa plavidlá odkláňajú od Červeného mora, už má výraznejší vplyv na lode, ktoré sú k dispozícii na vyzdvihnutie kontajnerov v prístavoch, ako počas obdobia COVID-19.

Podľa správy je súčasný pokles kapacity plavidiel druhý najväčší za posledné roky. Jedinou udalosťou s väčším dopadom bolo zablokovanie Suezského prieplavu kontajnerovou loďou Ever Given na šesť dní v marci 2021. Tento incident zanechal stovky plavidiel uviaznutých v kotvisku a údajne zadržal 9 miliárd dolárov z globálneho obchodu za každý deň zastavenie.

Podľa CNBC, Sea-Intelligence a ďalšie námorné organizácie odhadujú, že približne 10 % svetovej flotily momentálne nie je v prevádzke. „Ak by sa nasadili ďalšie plavidlá, mohlo by to napraviť nerovnováhu v dostupnosti plavidiel a zvýšiť istotu v plánoch plavidiel,“ napísalo oddelenie.

Zvýšené riziko útoku v Červenom mori prinútilo veľké lodné spoločnosti vyhnúť sa Suezskému prieplavu, najrýchlejšej nákladnej trase z Ázie do Európy. Námorná cesta bežne predstavuje 15 % svetovej obchodnej lodnej dopravy.

Spojené štáty a Spojené kráľovstvo spustili minulý štvrtok bombovú kampaň na Jemen, ktorej cieľom je chrániť námorný obchod v Červenom mori. Po západných náletoch hovorca Húsíov oznámil, že na to, aby bola cieľom lode, „stačí, aby bola americká“. Tento týždeň sa povstalci prihlásili k zodpovednosti za útok na americké nákladné plavidlo Genco Picardy.

Súvisiace témy
Európa4 663Spojené Kráľovstvo1 017Afrika774Obchod533Ázia504
Ako hodnotíte túto správu?Zanechajte spätnú väzbu a vyjadrite tak svoj názor na obsah správy.
Dezinformácia
Nedôležitá
Nezaujímavá
Zaujímavá
Dôležitá
Veľmi dôležitá
Mohlo by vás zaujímať´Prečítajte si ďalšie zaujímavé správy, ktoré by vás mohli zaujímať.
Prihláste sa na odber našich bezplatných emailových newsletterov a upozorneníZostaňte informovaní, všetky dôležité správy vám budeme posielať na váš email.
Prihláste sa na odber správ
Zdieľajte tento článok so svojimi priateľmiŽiadame našich čitateľov, aby internetový odkaz na tento článok a na našu platformu preposlali čo najväčšiemu počtu svojich známych a priateľov.
Zdieľajte cez sociálne siete
FacebookXLinkedInWhatsAppPinterestEmailSMS
alebo skopírujte odkaz
https://www.slovenskoveciverejne.com/kriza-cerveneho-mora-je-pre-globalny-dodavatelsky-retazec-horsia-ako-pandemia-namorna-firma/
Odkaz na tento článok bol skopírovaný.
Späť na prehľad správ